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Mehr News über Holzboote und ganz viele topaktuelle Infos finden Sie zukünftig (und auch schon seit längerem) unter facebook.com/woodboat67

SOLD

Ich trenne mich in diesem Sommer von meinem Klassiker BJ 1955. Das Boot ist ein deutscher Werftbau aus Vollholz-Mahagoni ...  VERKAUFT!!!

Bootsbau - Part III

... dann ging es an die Oberfläche. Gespachtelt, vakuumfurniert, grundiert mit Epoxi und der Unterwasserbereich fertig gespachtelt und verschliffen.

Furnierarbeiten

dto.

Done

Glasfaser Epoxi und Spachtel

 

Bootsbauprojekt Teil II

... und weil ein "Gerüst" alleine nicht schwimmt, muss es noch beplankt werden. Das geschieht mit wasserfest verleimten Mahagoni-Sperrholz. Wo es die Form zulässt kann man ganze Platten nehmen, in den stark konkaven Bereichen muss man das Sperrholz gesperrt formverleimen.

Plattenmaterial eingepasst u. verschraubt

Formverleimung im Unterwasserbereich

Bug komplett fertig

Gespachtelt und teilweise vakuumfurniert

Bis jetzt sind ca 550 Stunden in das Projekt geflossen. Lest auch den Tei I

Change your Deck!

Wenn das geliebte Böötchen mal ein neues Deck braucht - fragen Sie mich! Es gibt viele Möglichkeiten ein klassisches Deck anzufertigen, als echtes Stabdeck, Furnier mit Sikafugen, Stabdeck-Plattenmaterial, gemeinsam finden wir eine Lösung für jedes Boot und jeden Geldbeutel.

Kontaktieren Sie mich über Woodboat67.de

Mahagoniboote aus Stuttgart?

... kein Problem, Alexander Pirich baut in seiner kleinen Manfaktur wunderschöne Mahagoniklassiker nach dem neuesten Stand der Technik. Sogar kolplette E-Antriebstechnik kann er liefern.

... und hier gehts zur homepage: Pirich Mahagoniboote

Heckwellen

Um etwas Lust auf die kommende Saison zu machen, hier ein paar Heckwellen-Fotos von Mahagonibooten bei Topspeed.

Meine :o)

Riva Aquarama am Bodensee (85km/h)

25' Mahagoni-Speedboot vor der Looe-Insel