SOLD

Ich trenne mich in diesem Sommer von meinem Klassiker BJ 1955. Das Boot ist ein deutscher Werftbau aus Vollholz-Mahagoni ...  VERKAUFT!!!

Bootsbau - Part III

... dann ging es an die Oberfläche. Gespachtelt, vakuumfurniert, grundiert mit Epoxi und der Unterwasserbereich fertig gespachtelt und verschliffen.

Furnierarbeiten

dto.

Done

Glasfaser Epoxi und Spachtel

 

Bootsbauprojekt Teil II

... und weil ein "Gerüst" alleine nicht schwimmt, muss es noch beplankt werden. Das geschieht mit wasserfest verleimten Mahagoni-Sperrholz. Wo es die Form zulässt kann man ganze Platten nehmen, in den stark konkaven Bereichen muss man das Sperrholz gesperrt formverleimen.

Plattenmaterial eingepasst u. verschraubt

Formverleimung im Unterwasserbereich

Bug komplett fertig

Gespachtelt und teilweise vakuumfurniert

Bis jetzt sind ca 550 Stunden in das Projekt geflossen. Lest auch den Tei I

Change your Deck!

Wenn das geliebte Böötchen mal ein neues Deck braucht - fragen Sie mich! Es gibt viele Möglichkeiten ein klassisches Deck anzufertigen, als echtes Stabdeck, Furnier mit Sikafugen, Stabdeck-Plattenmaterial, gemeinsam finden wir eine Lösung für jedes Boot und jeden Geldbeutel.

Kontaktieren Sie mich über Woodboat67.de

Mahagoniboote aus Stuttgart?

... kein Problem, Alexander Pirich baut in seiner kleinen Manfaktur wunderschöne Mahagoniklassiker nach dem neuesten Stand der Technik. Sogar kolplette E-Antriebstechnik kann er liefern.

... und hier gehts zur homepage: Pirich Mahagoniboote

Heckwellen

Um etwas Lust auf die kommende Saison zu machen, hier ein paar Heckwellen-Fotos von Mahagonibooten bei Topspeed.

Meine :o)

Riva Aquarama am Bodensee (85km/h)

25' Mahagoni-Speedboot vor der Looe-Insel

2012 - Die Flut wird kommen!

Da, wie sicherlich jeder weiß, am 21.12.2012 die Welt untergeht, haben wir uns für die bevorstehende Flut vorgenommen, eine ganz spezielle Arche zu bauen.  Es wird eine Palm Beach 22' nach Plänen von Nelson Zimmer aus den 30er Jahren. Unsere Arche wird 6,78m lang und bietet Platz für 5 Personen und 330 Pferde, die für den nötigen Vortrieb sorgen werden. Für eventuelle Nachahmer werden wir den Bau hier dokumentieren.

Spanten aus Mahagoni

Spantengerüst und Steven

Steven und Kimweger

Rumpf verleistet

Bis jetzt sind 280 Arbeitsstunden, 3 große Mahagonibohlen und ca. 8 Liter Epoxy investiert worden.